Sfrecciare sull’asfalto a Rotterdam potrà presto essere solo un modo di dire.
L’impresa di costruzione olandese VolkerWesswls, infatti, sta lavorando a una nuova idea di strade cittadine costruite in plastica riciclata. Secondo l’azienda i vantaggi di questo progetto, primo nel suo genere, sarebbero molteplici.
A livello pratico, le strade in plastica richiederebbero minor manutenzione rispetto a quelle in asfalto e sarebbero anche in grado di sopportare una maggiore escursione termica. Inoltre, potrebbero essere costruite nel giro di poche settimane direttamente in fabbrica e poi trasportate in loco, evitando di bloccare il traffico con i lavori, riducendo quindi le code e migliorando lo stile di vita degli automobilisti.
Sempre secondo l’azienda, sarebbero molti anche i vantaggi a livello ambientale.
L’asfalto, infatti, è responsabile di 1,6 milioni di tonnellate di CO² all’anno a livello globale: circa il 2% delle emissioni del trasporto su strada. E anche la plastica ha un notevole impatto sull’ambiente, dato che a livello mondiale ne vengono prodotte ogni anno circa 240 milioni di tonnellate e la sua produzione ha una crescita costante annua del 3,5%. Ecco allora che questa novità ben si inserisce nella strategia politica della città di Rotterdam che, sensibile alle tematiche legate alla sostenibilità, ha accolto con entusiasmo il progetto.
Al momento l’iniziativa è in fase progettuale e altri studi di sicurezza dovranno essere effettuati in laboratorio, ma la VolkerWessels è alla ricerca di partner e produttori di materie plastiche, soprattutto nel settore del riciclaggio, quali università e centri di ricerca, nella speranza di costruire la prima arteria di strade entro tre anni.
L’Olanda non è nuova a iniziative di “sostenibilità su strada”: dallo scorso novembre infatti, grazie al progetto SolaRoad, i ciclisti pedalano su una pista ciclabile su cui sono inseriti pannelli solari per produrre energia pulita nelle metropoli.
Queste iniziative sono esempi pratici di politiche rivolte alla sostenibilità e si spera possano dare il buon esempio ed essere esportati anche in Italia, paese del sole e, ahimé, tra i maggiori consumatori europei di acqua in bottiglie di plastica.
Nel lontano gennaio 2009 ho realizzato un tronco di strada totalmente in plastica riciclata mediante innovativi moduli, vuoti al 90% del loro volume. Tale opera è tutt’ora in funzione senza cedimenti alcuni e soggetta ad un traffico giornaliero di oltre 200 camion. Scrivo per darvene notizia, in quanto le esperienze olandesi sono avvenute alcuni anni dopo a questa.